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“87版”《红楼梦》演员39年后重聚香港 舞台再续当年情
被誉为“中华第一舰”的我国第二代国产导弹驱逐舰首舰112舰，日前在青岛某军港正式退出现役。从1994年入列到2026年退役，32年来，这艘功勋战舰的谢幕见证了中国海军从近海走向深蓝的跨越。
哈尔滨舰：现代化转型的关键一舰
舷号112的哈尔滨舰，1994年5月加入人民海军战斗序列。它是052型导弹驱逐舰首舰，是我国首款融合现代化设计、搭载新型武器雷达系统的国产主力驱逐舰。它的出现，彻底打破了海军舰艇老旧落后的局面，填补了国产现代化导弹驱逐舰的技术空白。
海军专家李亚强介绍，海军在90年代初研制成功了海军国产舰艇的第二代装备，当时简称叫“一艇一舰一机”。052驱逐舰使我们国家主战舰艇在质量上跨了一大步，完成了向现代化转型的关键一环，使我国的海军舰艇首次具备了对海、对空、对潜综合作战能力，在整个海军装备发展上毫无疑问是里程碑的一步。出访国外时，一些发达国家的海军对这艘舰艇也赞不绝口。
“中华第一舰”：开创多个“首次”
时代有时代的涛声，战舰有战舰的航迹。这艘军舰以多个“第一次”标定航向：首次应用柴燃交替动力，首次实现全武器系统集中指挥……“中华第一舰”自此名震海疆。
哈尔滨舰第一批舰员付锁彦至今记得第一次见到112舰的情景，他表示，接新船的时候，自己还是一个船上的新兵。第一眼看到112舰在黄浦江里系泊着，觉得这样的军舰很雄伟，能到这样的现代化战舰上去服役，心里感到很自豪。
1997年，哈尔滨舰作为指挥舰，率编队首次横渡太平洋访问美国。那是人民海军首次抵达美洲大陆。付锁彦回忆，在美国圣迭戈港，一位老华侨的话让所有人动容，这位老华侨大约有七八十岁，当时他热泪盈眶地说“我终于来到了祖国的流动国土上，我见到祖国的军舰、人民海军强大了。”这种爱国情结让当场的人都特别感动。
探路闯先的“海上先锋舰”
2003年1月，中央军委授予哈尔滨舰“海上先锋舰”荣誉称号——这是迄今为止海军唯一获此殊荣的大中型水面舰艇。何为先锋？就是别人未曾涉足的，敢第一个闯；别人啃不下的硬骨头，偏要生生啃下来。
李亚强认为，作为首舰，112舰不仅是一艘战舰，更是一个“探路者”。112舰比051舰很多地方有质的飞跃，它需要研究一套新的适应这型舰艇的作战方法。怎么协调、怎么控制、怎么指挥？首舰要为后续各型舰艇提供训练教材，建立训练大纲。即便是现在的055大驱，它的对空、反潜、反舰、对岸这些综合功能也可以参照052当时趟出来的路继续发展。可以说，这型二代舰的首舰，为后续所有现代化建设提供了一个基础研究平台。
1997年，时任副航海长的石磊通宵达旦制订航行方案，在那个电子海图尚未普及的年代，整理出全套航行手册与应急方案，成为人民海军跨洋航行的第一份操作参考。
2009年，112舰加装了编队指挥系统，具备了担任编队指挥的能力，实现了向体系尖兵的转变。哈尔滨舰干部边长江回忆，有了这套编队指挥系统之后，我们通过当时先进的数据链系统，能同时指挥空中、水面、水下所有的作战平台，形成一套完整的作战指挥体系。这为后来的052系列、055、包括现在的福建舰的指挥系统奠定了不可磨灭的基础。
“老兵”解缆，征程犹在
从052到055，从4000吨级到万吨级，从“独撑门面”到“编队出海”，从近海守卫到深蓝巡航。昔日112舰孤帆探路、蹚开现代化先河；今朝中国海军舰艇更新迭代已成常态，作战体系全面升级。军事评论员宋晓军认为，112舰最大的贡献，不仅仅是这一艘舰，而是它确立了中国海军大型水面舰艇建造的军用标准。这三十多年来，中国海军的发展非常快。从112舰之后，确立了一套中国舰艇建造的标准。军用标准化从112舰开始探索、开始不断地丰富，最后都凝聚在新型舰艇的设计建造上。这三十多年来，我们掌握了大型水面舰艇建造的一个秘诀，就是中国自己水面舰艇标准化的建立。
如今，“老兵”虽已解缆离舰，但它承载的向海图强之志，已深深嵌刻进一个民族逐梦深蓝的浩荡征程。哈尔滨舰现任舰员李国瑞表示，如今老舰完成了它的使命，但先锋之魂早已熔铸进我们每名舰员的血脉。我们将带着先锋精神登上新舰，一定以最快速度形成战斗力，续写荣光，再创辉煌，时刻准备为祖国再出征。
一艘功勋战舰的卸甲告别，并非一段海军史的句点，而是一座巍峨的里程碑——它清晰地标注了中国海军从近海防御向深蓝决胜的转身，从仿制摸索向自主领跑的飞跃。112舰退役后，将作为国防教育基地靠泊长沙。
按照海军惯例，功勋舰艇的舰名和舷号将由新一代战舰继承。虽然下一代112舰尚未公布，但055型万吨大驱101至110已悉数入列。循着舷号延续的脉络，公众对112舰及其姊妹舰113舰的下一代，抱有极高期待。
昔日112舰孤帆探路，今朝万吨大驱列阵深蓝。112舰的航迹止于青岛，但从它开始，人民海军的航迹正驶向更远的大洋深处。
监制丨吴喆华
记者丨杨钧天 王继赟
《手游界的风云人物：白亦非究竟有多厉害？》
被誉为“中华第一舰”的我国第二代国产导弹驱逐舰首舰112舰，日前在青岛某军港正式退出现役。从1994年入列到2026年退役，32年来，这艘功勋战舰的谢幕见证了中国海军从近海走向深蓝的跨越。
哈尔滨舰：现代化转型的关键一舰
舷号112的哈尔滨舰，1994年5月加入人民海军战斗序列。它是052型导弹驱逐舰首舰，是我国首款融合现代化设计、搭载新型武器雷达系统的国产主力驱逐舰。它的出现，彻底打破了海军舰艇老旧落后的局面，填补了国产现代化导弹驱逐舰的技术空白。
海军专家李亚强介绍，海军在90年代初研制成功了海军国产舰艇的第二代装备，当时简称叫“一艇一舰一机”。052驱逐舰使我们国家主战舰艇在质量上跨了一大步，完成了向现代化转型的关键一环，使我国的海军舰艇首次具备了对海、对空、对潜综合作战能力，在整个海军装备发展上毫无疑问是里程碑的一步。出访国外时，一些发达国家的海军对这艘舰艇也赞不绝口。
“中华第一舰”：开创多个“首次”
时代有时代的涛声，战舰有战舰的航迹。这艘军舰以多个“第一次”标定航向：首次应用柴燃交替动力，首次实现全武器系统集中指挥……“中华第一舰”自此名震海疆。
哈尔滨舰第一批舰员付锁彦至今记得第一次见到112舰的情景，他表示，接新船的时候，自己还是一个船上的新兵。第一眼看到112舰在黄浦江里系泊着，觉得这样的军舰很雄伟，能到这样的现代化战舰上去服役，心里感到很自豪。
1997年，哈尔滨舰作为指挥舰，率编队首次横渡太平洋访问美国。那是人民海军首次抵达美洲大陆。付锁彦回忆，在美国圣迭戈港，一位老华侨的话让所有人动容，这位老华侨大约有七八十岁，当时他热泪盈眶地说“我终于来到了祖国的流动国土上，我见到祖国的军舰、人民海军强大了。”这种爱国情结让当场的人都特别感动。
探路闯先的“海上先锋舰”
2003年1月，中央军委授予哈尔滨舰“海上先锋舰”荣誉称号——这是迄今为止海军唯一获此殊荣的大中型水面舰艇。何为先锋？就是别人未曾涉足的，敢第一个闯；别人啃不下的硬骨头，偏要生生啃下来。
李亚强认为，作为首舰，112舰不仅是一艘战舰，更是一个“探路者”。112舰比051舰很多地方有质的飞跃，它需要研究一套新的适应这型舰艇的作战方法。怎么协调、怎么控制、怎么指挥？首舰要为后续各型舰艇提供训练教材，建立训练大纲。即便是现在的055大驱，它的对空、反潜、反舰、对岸这些综合功能也可以参照052当时趟出来的路继续发展。可以说，这型二代舰的首舰，为后续所有现代化建设提供了一个基础研究平台。
1997年，时任副航海长的石磊通宵达旦制订航行方案，在那个电子海图尚未普及的年代，整理出全套航行手册与应急方案，成为人民海军跨洋航行的第一份操作参考。
2009年，112舰加装了编队指挥系统，具备了担任编队指挥的能力，实现了向体系尖兵的转变。哈尔滨舰干部边长江回忆，有了这套编队指挥系统之后，我们通过当时先进的数据链系统，能同时指挥空中、水面、水下所有的作战平台，形成一套完整的作战指挥体系。这为后来的052系列、055、包括现在的福建舰的指挥系统奠定了不可磨灭的基础。
“老兵”解缆，征程犹在
从052到055，从4000吨级到万吨级，从“独撑门面”到“编队出海”，从近海守卫到深蓝巡航。昔日112舰孤帆探路、蹚开现代化先河；今朝中国海军舰艇更新迭代已成常态，作战体系全面升级。军事评论员宋晓军认为，112舰最大的贡献，不仅仅是这一艘舰，而是它确立了中国海军大型水面舰艇建造的军用标准。这三十多年来，中国海军的发展非常快。从112舰之后，确立了一套中国舰艇建造的标准。军用标准化从112舰开始探索、开始不断地丰富，最后都凝聚在新型舰艇的设计建造上。这三十多年来，我们掌握了大型水面舰艇建造的一个秘诀，就是中国自己水面舰艇标准化的建立。
如今，“老兵”虽已解缆离舰，但它承载的向海图强之志，已深深嵌刻进一个民族逐梦深蓝的浩荡征程。哈尔滨舰现任舰员李国瑞表示，如今老舰完成了它的使命，但先锋之魂早已熔铸进我们每名舰员的血脉。我们将带着先锋精神登上新舰，一定以最快速度形成战斗力，续写荣光，再创辉煌，时刻准备为祖国再出征。
一艘功勋战舰的卸甲告别，并非一段海军史的句点，而是一座巍峨的里程碑——它清晰地标注了中国海军从近海防御向深蓝决胜的转身，从仿制摸索向自主领跑的飞跃。112舰退役后，将作为国防教育基地靠泊长沙。
按照海军惯例，功勋舰艇的舰名和舷号将由新一代战舰继承。虽然下一代112舰尚未公布，但055型万吨大驱101至110已悉数入列。循着舷号延续的脉络，公众对112舰及其姊妹舰113舰的下一代，抱有极高期待。
昔日112舰孤帆探路，今朝万吨大驱列阵深蓝。112舰的航迹止于青岛，但从它开始，人民海军的航迹正驶向更远的大洋深处。
监制丨吴喆华
记者丨杨钧天 王继赟
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被誉为“中华第一舰”的我国第二代国产导弹驱逐舰首舰112舰，日前在青岛某军港正式退出现役。从1994年入列到2026年退役，32年来，这艘功勋战舰的谢幕见证了中国海军从近海走向深蓝的跨越。
哈尔滨舰：现代化转型的关键一舰
舷号112的哈尔滨舰，1994年5月加入人民海军战斗序列。它是052型导弹驱逐舰首舰，是我国首款融合现代化设计、搭载新型武器雷达系统的国产主力驱逐舰。它的出现，彻底打破了海军舰艇老旧落后的局面，填补了国产现代化导弹驱逐舰的技术空白。
海军专家李亚强介绍，海军在90年代初研制成功了海军国产舰艇的第二代装备，当时简称叫“一艇一舰一机”。052驱逐舰使我们国家主战舰艇在质量上跨了一大步，完成了向现代化转型的关键一环，使我国的海军舰艇首次具备了对海、对空、对潜综合作战能力，在整个海军装备发展上毫无疑问是里程碑的一步。出访国外时，一些发达国家的海军对这艘舰艇也赞不绝口。
“中华第一舰”：开创多个“首次”
时代有时代的涛声，战舰有战舰的航迹。这艘军舰以多个“第一次”标定航向：首次应用柴燃交替动力，首次实现全武器系统集中指挥……“中华第一舰”自此名震海疆。
哈尔滨舰第一批舰员付锁彦至今记得第一次见到112舰的情景，他表示，接新船的时候，自己还是一个船上的新兵。第一眼看到112舰在黄浦江里系泊着，觉得这样的军舰很雄伟，能到这样的现代化战舰上去服役，心里感到很自豪。
1997年，哈尔滨舰作为指挥舰，率编队首次横渡太平洋访问美国。那是人民海军首次抵达美洲大陆。付锁彦回忆，在美国圣迭戈港，一位老华侨的话让所有人动容，这位老华侨大约有七八十岁，当时他热泪盈眶地说“我终于来到了祖国的流动国土上，我见到祖国的军舰、人民海军强大了。”这种爱国情结让当场的人都特别感动。
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2003年1月，中央军委授予哈尔滨舰“海上先锋舰”荣誉称号——这是迄今为止海军唯一获此殊荣的大中型水面舰艇。何为先锋？就是别人未曾涉足的，敢第一个闯；别人啃不下的硬骨头，偏要生生啃下来。
李亚强认为，作为首舰，112舰不仅是一艘战舰，更是一个“探路者”。112舰比051舰很多地方有质的飞跃，它需要研究一套新的适应这型舰艇的作战方法。怎么协调、怎么控制、怎么指挥？首舰要为后续各型舰艇提供训练教材，建立训练大纲。即便是现在的055大驱，它的对空、反潜、反舰、对岸这些综合功能也可以参照052当时趟出来的路继续发展。可以说，这型二代舰的首舰，为后续所有现代化建设提供了一个基础研究平台。
1997年，时任副航海长的石磊通宵达旦制订航行方案，在那个电子海图尚未普及的年代，整理出全套航行手册与应急方案，成为人民海军跨洋航行的第一份操作参考。
2009年，112舰加装了编队指挥系统，具备了担任编队指挥的能力，实现了向体系尖兵的转变。哈尔滨舰干部边长江回忆，有了这套编队指挥系统之后，我们通过当时先进的数据链系统，能同时指挥空中、水面、水下所有的作战平台，形成一套完整的作战指挥体系。这为后来的052系列、055、包括现在的福建舰的指挥系统奠定了不可磨灭的基础。
“老兵”解缆，征程犹在
从052到055，从4000吨级到万吨级，从“独撑门面”到“编队出海”，从近海守卫到深蓝巡航。昔日112舰孤帆探路、蹚开现代化先河；今朝中国海军舰艇更新迭代已成常态，作战体系全面升级。军事评论员宋晓军认为，112舰最大的贡献，不仅仅是这一艘舰，而是它确立了中国海军大型水面舰艇建造的军用标准。这三十多年来，中国海军的发展非常快。从112舰之后，确立了一套中国舰艇建造的标准。军用标准化从112舰开始探索、开始不断地丰富，最后都凝聚在新型舰艇的设计建造上。这三十多年来，我们掌握了大型水面舰艇建造的一个秘诀，就是中国自己水面舰艇标准化的建立。
如今，“老兵”虽已解缆离舰，但它承载的向海图强之志，已深深嵌刻进一个民族逐梦深蓝的浩荡征程。哈尔滨舰现任舰员李国瑞表示，如今老舰完成了它的使命，但先锋之魂早已熔铸进我们每名舰员的血脉。我们将带着先锋精神登上新舰，一定以最快速度形成战斗力，续写荣光，再创辉煌，时刻准备为祖国再出征。
一艘功勋战舰的卸甲告别，并非一段海军史的句点，而是一座巍峨的里程碑——它清晰地标注了中国海军从近海防御向深蓝决胜的转身，从仿制摸索向自主领跑的飞跃。112舰退役后，将作为国防教育基地靠泊长沙。
按照海军惯例，功勋舰艇的舰名和舷号将由新一代战舰继承。虽然下一代112舰尚未公布，但055型万吨大驱101至110已悉数入列。循着舷号延续的脉络，公众对112舰及其姊妹舰113舰的下一代，抱有极高期待。
昔日112舰孤帆探路，今朝万吨大驱列阵深蓝。112舰的航迹止于青岛，但从它开始，人民海军的航迹正驶向更远的大洋深处。
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被誉为“中华第一舰”的我国第二代国产导弹驱逐舰首舰112舰，日前在青岛某军港正式退出现役。从1994年入列到2026年退役，32年来，这艘功勋战舰的谢幕见证了中国海军从近海走向深蓝的跨越。
哈尔滨舰：现代化转型的关键一舰
舷号112的哈尔滨舰，1994年5月加入人民海军战斗序列。它是052型导弹驱逐舰首舰，是我国首款融合现代化设计、搭载新型武器雷达系统的国产主力驱逐舰。它的出现，彻底打破了海军舰艇老旧落后的局面，填补了国产现代化导弹驱逐舰的技术空白。
海军专家李亚强介绍，海军在90年代初研制成功了海军国产舰艇的第二代装备，当时简称叫“一艇一舰一机”。052驱逐舰使我们国家主战舰艇在质量上跨了一大步，完成了向现代化转型的关键一环，使我国的海军舰艇首次具备了对海、对空、对潜综合作战能力，在整个海军装备发展上毫无疑问是里程碑的一步。出访国外时，一些发达国家的海军对这艘舰艇也赞不绝口。
“中华第一舰”：开创多个“首次”
时代有时代的涛声，战舰有战舰的航迹。这艘军舰以多个“第一次”标定航向：首次应用柴燃交替动力，首次实现全武器系统集中指挥……“中华第一舰”自此名震海疆。
哈尔滨舰第一批舰员付锁彦至今记得第一次见到112舰的情景，他表示，接新船的时候，自己还是一个船上的新兵。第一眼看到112舰在黄浦江里系泊着，觉得这样的军舰很雄伟，能到这样的现代化战舰上去服役，心里感到很自豪。
1997年，哈尔滨舰作为指挥舰，率编队首次横渡太平洋访问美国。那是人民海军首次抵达美洲大陆。付锁彦回忆，在美国圣迭戈港，一位老华侨的话让所有人动容，这位老华侨大约有七八十岁，当时他热泪盈眶地说“我终于来到了祖国的流动国土上，我见到祖国的军舰、人民海军强大了。”这种爱国情结让当场的人都特别感动。
探路闯先的“海上先锋舰”
2003年1月，中央军委授予哈尔滨舰“海上先锋舰”荣誉称号——这是迄今为止海军唯一获此殊荣的大中型水面舰艇。何为先锋？就是别人未曾涉足的，敢第一个闯；别人啃不下的硬骨头，偏要生生啃下来。
李亚强认为，作为首舰，112舰不仅是一艘战舰，更是一个“探路者”。112舰比051舰很多地方有质的飞跃，它需要研究一套新的适应这型舰艇的作战方法。怎么协调、怎么控制、怎么指挥？首舰要为后续各型舰艇提供训练教材，建立训练大纲。即便是现在的055大驱，它的对空、反潜、反舰、对岸这些综合功能也可以参照052当时趟出来的路继续发展。可以说，这型二代舰的首舰，为后续所有现代化建设提供了一个基础研究平台。
1997年，时任副航海长的石磊通宵达旦制订航行方案，在那个电子海图尚未普及的年代，整理出全套航行手册与应急方案，成为人民海军跨洋航行的第一份操作参考。
2009年，112舰加装了编队指挥系统，具备了担任编队指挥的能力，实现了向体系尖兵的转变。哈尔滨舰干部边长江回忆，有了这套编队指挥系统之后，我们通过当时先进的数据链系统，能同时指挥空中、水面、水下所有的作战平台，形成一套完整的作战指挥体系。这为后来的052系列、055、包括现在的福建舰的指挥系统奠定了不可磨灭的基础。
“老兵”解缆，征程犹在
从052到055，从4000吨级到万吨级，从“独撑门面”到“编队出海”，从近海守卫到深蓝巡航。昔日112舰孤帆探路、蹚开现代化先河；今朝中国海军舰艇更新迭代已成常态，作战体系全面升级。军事评论员宋晓军认为，112舰最大的贡献，不仅仅是这一艘舰，而是它确立了中国海军大型水面舰艇建造的军用标准。这三十多年来，中国海军的发展非常快。从112舰之后，确立了一套中国舰艇建造的标准。军用标准化从112舰开始探索、开始不断地丰富，最后都凝聚在新型舰艇的设计建造上。这三十多年来，我们掌握了大型水面舰艇建造的一个秘诀，就是中国自己水面舰艇标准化的建立。
如今，“老兵”虽已解缆离舰，但它承载的向海图强之志，已深深嵌刻进一个民族逐梦深蓝的浩荡征程。哈尔滨舰现任舰员李国瑞表示，如今老舰完成了它的使命，但先锋之魂早已熔铸进我们每名舰员的血脉。我们将带着先锋精神登上新舰，一定以最快速度形成战斗力，续写荣光，再创辉煌，时刻准备为祖国再出征。
一艘功勋战舰的卸甲告别，并非一段海军史的句点，而是一座巍峨的里程碑——它清晰地标注了中国海军从近海防御向深蓝决胜的转身，从仿制摸索向自主领跑的飞跃。112舰退役后，将作为国防教育基地靠泊长沙。
按照海军惯例，功勋舰艇的舰名和舷号将由新一代战舰继承。虽然下一代112舰尚未公布，但055型万吨大驱101至110已悉数入列。循着舷号延续的脉络，公众对112舰及其姊妹舰113舰的下一代，抱有极高期待。
昔日112舰孤帆探路，今朝万吨大驱列阵深蓝。112舰的航迹止于青岛，但从它开始，人民海军的航迹正驶向更远的大洋深处。
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